鸿海在2016年买下夏普公司20%的股份，将其收为子公司。日本是个支柱产业不容外部资本介入的国家，钢铁、造船、家电、汽车均如此。家电产业式微，主要厂商纷纷退出后，对外资的管理才略微松动了一些，也让鸿海介入夏普有了实现的可能。如果说鸿海的并购能让夏普起 ...

价格战、份额战，今年国内车市进入“拉锯战”。一边比亚迪月销量破50万辆、传统车企加速绑定华为、“黑马”小米下场，另一边高合停摆、极越“闪崩”，弱势品牌进入淘汰赛，游走边缘的哪吒、爱驰等品牌则“出海”寻路。从争抢彼此份额，到国内外双线扩张，国内车企间的 ...

央视网消息：北京交警发布提示，12月30日起，北京将迎来新一轮限行尾号轮换。 自2024年12月30日至2025年3月30日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

新快报讯 记者许力夫 通讯员吴保家 王栎清报道 ...

汽车产业是上海嘉定的一张名片，该区目前已经集聚了汽车产业链上下游企业4000余家，汽车“新四化”相关企业600余家、专精特新企业45家（国家级15家）；拥有200余个公共及企业研发平台（其中国家级、市级公共服务平台24个），汽车“新四化”领域企业技术中心70个（国家级4个、市级32个）。

小米总裁卢伟冰分享了小米汽车的最新进展：作为行业新兵，小米汽车在 230 天内实现了 10 万台的交付量。目前若下单小米汽车，等待时间约为 4-5 个月，为此小米正积极扩大产能以满足市场需求。

本报讯（记者 ...

随着业内呼吁理性竞争声音愈加高涨，二手车保值率也在经历起伏后逐渐趋于稳定。《报告》显示，在细分市场中，11月，二手轿车和二手SUV普遍出现价格回升。二手价格的回稳可以看作终端需求正在缓慢恢复，这样的市场表现在业内看来颇为不易。

一路向北,连通世界。11月22日,济南地铁3号线二期正式开通运营。3号线与2号线、1号线的换乘,将济南西站、济南东站、济南长途汽车总站、济南遥墙机场等交通枢纽串联,市民乘坐地铁可接驳高铁、公交和机场。

作为与汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新兴产业形态，智能网联汽车正逐步成为全球汽车产业转型升级的重要方向之一。不过，随着智能网联汽车技术的发展，行业亦面临安全性挑战，如数据格式和传输速率不统一，通信协议复杂以及通信健壮性不强，访问控制、加密、安全通信、入侵检测和响应不安全等。

近日，长城汽车与南京江北新区签署了一份战略合作协议，长城汽车培育的RISC-V车规芯片设计企业南京紫荆半导体有限公司（下称：紫荆半导体）落户南京江北新区。 财联社创投通数据显示，紫荆半导体成立由长城汽车旗下的天津长城投资有限公司、原长城汽车EE架构总工程师曹常锋、南京苏冀鑫企业管理合伙企业（有限合伙）以及捷飞科半导体（上海）有限公司共同注资，曹常锋出任董事长。以上股东按顺序分别持股41.0958% ...

“大容量电池将推动电动重卡渗透率飙升。”商用车行业专家任诗发在接受《中国汽车报》记者采访时表示，大容量电池的加入将逐渐补齐电动重卡续驶里程短等短板，从而撬动这一细分市场。